O mercado europeu de veículos elétricos está sob pressão: as montadoras chinesas aceleram seu layout e afetam as marcas locais

O mercado europeu de veículos elétricos está sob pressão: as montadoras chinesas aceleram seu layout e afetam as marcas locais

Nos últimos anos, o mercado global de veículos elétricos floresceu, e a Europa, como um importante mercado de consumidores de automóveis, sempre foi um local obrigatório para as principais empresas de automóveis. No entanto, com a ascensão das marcas chinesas de veículos elétricos, as montadoras locais européias estão enfrentando pressão competitiva sem precedentes. Os dados dos últimos 10 dias mostram que a participação das montadoras chinesas no mercado europeu continua a aumentar, enquanto o crescimento das vendas das marcas locais europeias é relativamente fraco.

1. Status atual do mercado europeu de veículos elétricos

De acordo com as últimas estatísticas, as vendas do mercado europeu de veículos elétricos no terceiro trimestre de 2023 aumentaram 15% ano a ano, mas a taxa de crescimento diminuiu significativamente. Ao mesmo tempo, a proporção de marcas chinesas no mercado europeu dobrou de 4% em 2022 para 8% em 2023. A seguir, são apresentados dados comparativos sobre vendas de veículos elétricos nos principais países europeus:

Como pode ser visto da tabela, a Noruega, como o país com a maior taxa de penetração de veículos elétricos, representou 12% da participação de mercado das marcas chinesas, excedendo em muito outros países europeus. As potências de automóveis tradicionais como a Alemanha e a França não foram poupadas, e a taxa de penetração das marcas chinesas está aumentando constantemente.

2. Layout europeu de montadoras chinesas

As montadoras chinesas aceleraram sua entrada no mercado europeu nos últimos anos, atraindo um grande número de consumidores por meio de desempenho de alto custo e tecnologias avançadas. A seguir, é apresentado o desempenho de vendas de algumas marcas chinesas na Europa:

Como a principal marca de veículos elétricos na China, as vendas da BYD no mercado europeu aumentavam em até 150% ano a ano, especialmente o excelente desempenho. Embora a MG seja uma marca chinesa, suas vendas excederam 35.000 unidades com sua estratégia européia de patrimônio e localização, tornando -a uma das marcas de veículos elétricos chineses mais populares no mercado europeu.

3. Estratégias de enfrentamento para marcas locais europeias

Diante do forte ataque de marcas chinesas, as montadoras locais da Europa estão ajustando ativamente suas estratégias. Giants tradicionais como Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz aumentaram seu investimento em pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos e planejaram lançar modelos mais acessíveis para lidar com a concorrência. A seguir, é apresentada uma comparação das vendas de veículos elétricos das principais empresas de carros europeus:

A julgar pelos dados, o crescimento das vendas das marcas locais europeias geralmente diminuiu a velocidade e até mostrou crescimento negativo. Embora a Volkswagen ainda represente 25% da participação de mercado, sua taxa de crescimento é de apenas 5%, muito menor que a taxa de crescimento das marcas chinesas. BMW e Mercedes-Benz não foram satisfatórios, com taxas de crescimento abaixo de 5%.

4. Perspectivas futuras

À medida que as montadoras chinesas continuam a se esforçar no mercado europeu, a pressão enfrentada pelas marcas locais européias aumentará ainda mais. Analistas apontaram que as vantagens das marcas chinesas em tecnologia de baterias, configuração e preço inteligentes serão difíceis de superar no curto prazo. Se as empresas de automóveis europeias desejam permanecer competitivas, elas devem acelerar o ritmo da inovação tecnológica e reduzir os custos de produção.

Além disso, a UE está pensando em impor tarifas aos veículos elétricos chineses em um futuro próximo para proteger as indústrias locais. Se essa política for implementada, poderá dificultar a expansão das marcas chinesas na Europa. No entanto, as montadoras chinesas começaram a construir fábricas na Europa para evitar barreiras comerciais. Por exemplo, a BYD planeja estabelecer uma base de produção na Hungria, e a NIO também criará uma fábrica na Alemanha.

No geral, o cenário competitivo do mercado europeu de veículos elétricos está passando por profundas mudanças. A ascensão das marcas chinesas fornece aos consumidores mais opções e também força as montadoras europeias a acelerar sua transformação. Nos próximos anos, a batalha entre a China e a Europa se tornará cada vez mais feroz, e o vencedor final pode ser consumidores globais de veículos elétricos.