IAA Munique Auto Show: As montadoras chinesas e o BBA enfrentam um ao outro de frente, a igualdade técnica se torna o foco

IAA Munique Auto Show: As montadoras chinesas e o BBA enfrentam um ao outro de frente, a igualdade técnica se torna o foco

O Show Internacional de Automóvel da IAA de Munique 2023 foi inaugurado oficialmente em 5 de setembro. Como o maior evento da indústria automobilística da Europa, este programa de automóveis atraiu muitas empresas de automóveis em todo o mundo para participar. Ao contrário dos anos anteriores, as montadoras chinesas se tornaram os protagonistas absolutos deste show de automóveis, confrontando as marcas de luxo tradicionais alemãs BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) e a "igualdade técnica" se tornou o foco principal da competição entre os dois lados.

1. As montadoras chinesas fizeram um pouso forte, e o mercado europeu se tornou um novo campo de batalha

Neste Salão do Automóvel da IAA, o número de montadoras chinesas que participam da exposição atingiram um recorde e marcas como BYD, Xiaopeng, Zero Racing e Cialis apareceram com modelos de peso pesado. Entre eles, a BYD lançou seu sedan elétrico puro "Seal" na Europa pela primeira vez e anunciou que construirá uma fábrica na Alemanha; A Xiaopeng Motors exibiu seu mais recente modelo SUV G9, que está programado para entrar no mercado europeu em 2024.

2. BBA Counterattack: A transformação de eletrificação acelera

Diante dos desafios das montadoras chinesas, as três marcas de luxo alemãs da BBA também demonstraram suas últimas realizações no campo da eletrificação. A Mercedes-Benz lançou o novo carro-conceito da CLA com uma variedade de até 750 quilômetros; A BMW lançou o I Vision Dee Concept Car, com foco na interação digital; A Audi se concentrou em exibir o Q6 E-Tron, equipado com uma plataforma elétrica PPE Pure Electric.

3. A igualdade técnica tornou -se o foco da competição

Diferentemente dos programas de automóveis anteriores, o núcleo da competição na IAA deste ano mudou de "Brand Premium" para "Igualdade Técnica". Com seu acúmulo técnico em baterias, direção inteligente e Internet de veículos, as montadoras chinesas estão estreitando a lacuna tecnológica com o BBA. Por exemplo, a tecnologia de bateria Byd Blade atingiu o mesmo nível que o CATL; O sistema de condução Intelligent da Xiaopeng Motors também supera a Tesla FSD em alguns cenários.

4. Alterações nas atitudes dos consumidores europeus

De acordo com os dados da pesquisa no local, a aceitação dos consumidores europeus de veículos elétricos chineses aumentou significativamente. Vantagem de preço (média 30% menor que o BBA), a configuração rica (direção padrão L2) e a duração da bateria (geralmente acima de 500 km) se tornaram os três principais pontos de venda dos modelos chineses.

5. Impacto da indústria e perspectivas futuras

Este show de automóveis marca uma mudança profunda na estrutura global da indústria automobilística: 1) pela primeira vez, as empresas de automóveis chinesas formaram concorrência igual com marcas de luxo européias no nível técnico; 2) a transformação eletroelétrica força as empresas de automóveis tradicionais a acelerar a inovação; 3) A tendência de "igualdade técnica" reformulará o sistema global de valor de mercado de automóveis. A indústria prevê que, até 2025, a participação das marcas chinesas no mercado europeu de veículos elétricos deverá aumentar dos atuais 8% para 15%.

À medida que as empresas de automóveis chinesas continuam aumentando seu investimento em P&D (as despesas de P&D aumentaram 40% em relação ao ano anterior em 2022) e o avanço das políticas europeias de neutralidade de carbono, essa revolução tecnológica liderada pelas empresas de automóveis chinesas continuarão a se aprofundar. Se o BBA pode manter as vantagens tradicionais do mercado de carros de luxo dependerá de sua velocidade de transformação e recursos de inovação tecnológica.