Versão de produção em massa nio et9 revelada: plataforma 900V + bateria semi-sólida
Recentemente, a NIO lançou oficialmente a versão produzida em massa do ET9 do carro. Este principal sedan se tornou o foco da indústria com sua plataforma de alta tensão de 900V e tecnologia de bateria semi-sólida. Como mestre de tecnologia da marca NIO, o ET9 não apenas refrescou o limite superior dos veículos elétricos, mas também demonstrou o avanço das marcas chinesas no campo de veículos elétricos inteligentes de ponta. O seguinte é um resumo detalhado:
1. Em uma olhada dos parâmetros do núcleo
projeto | parâmetro |
---|---|
Arquitetura da plataforma | 900V plataforma elétrica de tensão ultra-alta |
Tipo de Bateria | Bateria semi-sólida de 150kwh |
CLTC Battery Life | Mais de 1000 quilômetros |
Poder de carregamento | Valor de pico de 600kW (255 km em 5 minutos) |
Zero centenas de aceleração | 3,0 segundos |
Preço de pré-venda | A partir de 800.000 yuan |
2. Análise de destaques técnicos
1.Plataforma de alta tensão de 900V: Comparado com a plataforma de 400V convencional, a perda de transmissão de energia é reduzida em 50%, o chicote de fios é reduzido em 30%e a eficiência abrangente é aprimorada em 25%com o sistema de acionamento elétrico de carboneto de silício de 900V.
2.Avanço da bateria semi-sólida: Adota a tecnologia de bateria desenvolvida em conjunto pela NIO e Weilan New Energy, com uma densidade de energia de 360Wh/kg, suporta o uso do ambiente de baixa temperatura em -30 ℃ e tem uma vida útil de mais de 2.000 vezes.
3.Sistema de chassi inteligente: Equipado com uma suspensão totalmente ativa, a velocidade de resposta é 5 vezes mais rápida que a suspensão tradicional de ar e é equipada com direção traseira (máximo de 8,3 ° de rotação), que atinge o controle flexível acima de 5 metros de comprimento do veículo.
3. Comparação horizontal de concorrentes
Modelo de carro | Plataforma de tensão | Capacidade da bateria | VIA DE BATERIA (CLTC) | Zero centenas de aceleração |
---|---|---|---|---|
Nio et9 | 900V | 150kWh | 1000+km | 3.0s |
Mercedes-Benz Eqs | 400V | 111,8kWh | 849 km | 4.4s |
Porsche Taycan | 800V | 93,4kWh | 538 km | 2.8s |
4. Análise de impacto da indústria
1.A plataforma de alta tensão acelera: A arquitetura 900V do ET9 promoverá a atualização dos padrões de tensão do setor, e espera-se que os principais veículos elétricos de ponta geralmente adotem plataformas acima de 800V em 2025.
2.Comercialização de bateria de estado sólido: Como o primeiro modelo equipado com baterias de estado semi-sólidas produzidas em massa, seu desempenho real afetará diretamente a escolha das rotas de tecnologia da bateria de próxima geração.
3.Remodelando a estrutura de mercado de ponta: Os preços de 800.000 níveis desafia diretamente o principal sedan do BBA e cooperam com a rede de troca de bateria do NIO (2.300 assentos foram construídos), formando uma vantagem competitiva diferenciada.
5. Foco do usuário
De acordo com o monitoramento de opinião pública on -line, as três principais questões com as quais os consumidores estão mais preocupados:
Pontos de preocupação | Percentagem |
---|---|
Segurança semi-sólida da bateria | 38% |
Compatibilidade de rede sobrecarregar | 25% |
Configuração de direção inteligente | vinte e dois% |
6. Planejamento de tempo de marketing
Espera -se que o ET9 inicie a entrega no primeiro trimestre de 2025, e as reservas foram abertas no aplicativo da NIO com um depósito de 50.000 yuan. O funcionário revelou que a solução de aluguel de bateria (BAAs) será lançada simultaneamente e o padrão de taxas mensais deve ser anunciado.
Como um marco para as marcas chinesas impactarem o mercado de luxo, os avanços tecnológicos do NIO ET9 mostram uma nova direção para o desenvolvimento de veículos elétricos. À medida que o processo de produção em massa avança, seu desempenho no mercado testará o reconhecimento de consumidores de ponta para inovação tecnológica e valor da marca.
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